Agora que as bicicletas começaram a ocupar seu legítimo espaço nas cidades, já tem posto com estação de serviço só para elas, próximos a ciclovias, e com toda aparelhagem para fazer regulagem, com total segurança.
Foi Sandro Wuicik que investiu R$ 500 mil para criar um modelo de estação de serviço para bicicletas. Para isso, ele desenvolveu uma máquina parecida com aquelas que vendem doces. O usuário coloca o dinheiro ou cartão e pronto, é só pegar. “Não é fácil colocar produtos de ciclismo em uma máquina dessas, então foi muito estudo e testes para chegar numa operação fácil e segura”, explica o empresário.
Já são 16 estações em funcionamento, 24 horas por dia em São Paulo, Curitiba e Florianópolis. O faturamento médio mensal de cada máquina é de R$ 3,5 mil. Sandro fez parcerias com postos e restaurantes, perto de ciclovias para colocar as máquinas. Eles não recebem comissão das vendas, mas lucram com o aumento do movimento de ciclistas. O empresário já formatou o modelo de franquia e tem uma unidade em teste em Santa Catarina.
Vou de bike
Investir em modalidade urbana é tendência e imperativo para uma cidade se tornar inteligente. Em São Paulo, uma startup criou um novo serviço: o taxibike.
“É interessante para quem investe em startups, que é um mercado que está crescendo e isso é tendência mundial até pelo impacto social e ecológico do transporte por bike. Pro poder público é mais barato fazer ciclovia do que metrô”, afirma Alessandra Andrade, do Centro de Empreendedorismo da FAAP.
O aplicativo de transporte compartilhado de bike foi ideia do Danilo Lany. Ele começou a operação em setembro do ano passado e não revela o investimento: “É diferente de pedalar como lazer e no dia a dia, e a gente tá com essa alternativa que ela vai com profissional e vai com conforto, tem sistema de pedalar ou ficar na boa”.
Luciana Patrício usa o serviço. Ela desce em uma estação do metrô em São Paulo e chama a biketaxi pelo app para percorrer mais seis quilômetros até o trabalho.
Por enquanto, o app da bike compartilhada atende um trajeto de 20 km sobre ciclovias em São Paulo, que vai da Zona Oeste até a Zona Sul. A startup também tem seguro contra acidentes. O empresário não revela o faturamento. O serviço dispõe de 10 bicicletas. Em sete meses, elas já fizeram 10 mil corridas.
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